2007年8月5日，将是距离上海世博会还有1000天的特殊时刻。上海的盛会越来越临近，城市的变化也在悄然加速。无论响着轰鸣声的世博园区，还是老城厢居民的新迁徙地———三林世博家园，都在奏响“城市让生活更美好的”主旋律。还有1000天，从这一刻起，我们4名记者，深入6个地标，感受世博演进的加速度，憧憬1000天后……
“轰隆卤的机器声再夹着焊接火花，位于浦西的江南造船厂如火如荼地生产中，但这里悄然发生变化，百年老厂房见证了过去的沧桑岁月；大型船坞将会保留下来，成为未来上海世博会的一处参观地；老厂房会保留下来，改建成为部分展馆和办公楼。昨天，记者来到江南造船厂，记录下点滴变化。
船体车间，这四个字眼对于风平来说，太熟悉不过了，他在这间车间内已经呆了整整13年。而今，当年17岁的小孩子已经发生了巨大变化，现在的风平是江南造船厂技术管
理室的副主任，提前当年装配工的生活，他感叹不已：只要肯学，这可是一门非常棒的手艺。
现场，坐在记者面前的风平，已经卸去厚重的工作服，谈兴之余，不禁卷起了裤脚，眉宇之间洋溢着一种骄傲的气质，他熟稔造船的每一道工艺，堪称“十八罗汉”。根据规划，江南造船厂的老厂房将给予保留，将是上海世博园区企业馆。
“上岛还是不上？”这是风平面临的一道选择题。昨天，风平刚刚参加上级召开的一次特殊会议，他必须要作出一次选择，这真得很难取舍。掰着手指算一下，风平的工龄已经近40年了，可算是真正的“老江南人”了，他对厂里充满了感情，舍不得离开。
“厂里搬迁长兴，这是江南造船厂重振发展的机遇。”昨天下午，坐在记者面前的风平年近60了，但他皮肤黝黑，双目炯炯有神，他坦然提出自己的想法：江南造船厂历经百年发展变迁，几起几落，曾经稳坐全国造船业老大的位置，但仍需要不断学习新技术，留住优秀的人才。而搬迁新址，就是江南造船厂一次重新发展的历史机遇，天时地利人合缺一不可。
风平告诉记者，该厂里的1号船坞，刚刚改建好。现在，江南造船厂可以建造吨位达7万吨的散货轮，这也是迄今为止该厂最大的制造能力，如果要扩大制造能力，就必须转移“阵地”了，而长兴岛是一个不错的选择。
【1000天加速度】 历史性建筑黄楼搬迁即将启动
在“老三届”中，风平还算幸运，1968年直接被分配到江南造船厂当装配工，在船体车间一呆就是整整13年，在这里他闭着眼睛都能行走自如，这个车间大楼就是他的另外一个家。令他欣慰的是，该船体车间将被保存下来，作为上海世博会老厂房利用、改建计划之一，永久保留下来。
根据世博园区规划方案：制造局2号船坞旧址将作为世博文化活动场所；飞机库将作为企业展馆；总办公楼将作为造船博物馆；海军司令部旧址将改建为文化设施。
而对于江南造船厂来说，今年制定了不少计划，其中最重要的是：争取4艘7万多吨的散货船“下水”，这样也方便该厂整体搬迁。但这仅仅是第一步，接下来，江南造船厂还将面临更多的选择，随着世博倒计时1000天的到来，时间也越来越紧。
此前，据记者了解，由于江南造船厂的历史建筑黄楼正好处在西藏南路隧道的路径范围内，为了确保黄楼不受隧道建设的影响，黄楼将迁建至江南造船厂“将军楼”的西侧。据介绍，西藏南路隧道工程将纵穿江南造船厂东部厂区，施工区域占地2.9万平方米，需拆除厂区建筑面积3.5万平方米，涉及工厂东区生产、生活、生产保障等重要区域。中船集团原计划迁建工程于5月至8月间进行，但目前工程尚未开始，黄楼仍在正常使用，有关人士表示，黄楼的搬迁工程即将开始。
记者翻开江南造船厂史得知，黄楼曾是江南造船厂建造我国第一艘潜艇时苏联专家们的专用楼，国家领导人刘少奇、朱德都曾在这里听取过工厂的汇报，该楼见证了新中国海军国防事业的成长历程和江南造船厂建国后的重要发展历史。
为保护江南造船厂部分历史建筑在此次拆建工程及随后的其他搬迁工程中不受损伤，卢湾区文化执法大队已提前对飞机库、总办公楼、二号船坞、海军司令部、翻译楼等历史建筑进行每月两次的定期检查。
●旧貌换新颜 世博中心将成上海标志建筑
这里原来是一片空地，但现在约有108个建筑项目“落户”。
记者一目扫去，只见约有100多辆吊车、挖掘机、打桩机器械等正紧锣密鼓，有条不紊地工作着。这里就是世博中心的施工现场，今后它有望打造成为上海世博会的标志建筑物。
昨天，记者乘车顺着上南路前行，发现道路两旁的居民住宅和企业工厂等建筑都已经迁走，取而代之的是各式各样的施工机器。记者沿路观察的区域是世博轴主题建筑区，其中包括不少配套设施，例如：交电厂、道路等。整个世博轴长约1000米，分别由城建集团、建工集团和中交三航作为一标二标和三标的业主。
据悉，整个世博中心的各项建筑都是沿世博轴两侧建筑的，整个中心建筑北起黄浦江，南到耀华路。世博轴的西侧将会建筑中国馆和一些配套设施等，东侧会有国庆广场，演艺中心和儿童医院等落户。
“今年6月8日，正式开工，预计两年半后，黄浦江岸边将‘诞生’一座标志性建筑，它的名字叫世博中心。”昨天，在卢浦大桥东侧世博园区B区工地上，一位相关负责人告诉记者，该幢建筑将集高科技、环保、节能等多功能技术为一体，堪称“科技的结晶”，目前正在地下“做文章”。在此，以世博轴为例，最具说明力。
与世博中心毗邻的是“世博轴”，早在半年前都开工了，目前还在做桩基围护工程。现场，项目经理项勇解释，原来该处拆迁后，留下了很多地下障碍设施，例如：地下桩、光缆、污水管、地下防空洞等，这增加了整个清障工作的难度。而在桩基的围护工程中，将采用现代机械化手段操作，主要由电脑控制拌浆系统等。
记者在现场看到，在整个的施工过程中，建筑方全部是用散装水泥，实行现场放桶，最大限度的减少纸袋材料的浪费和污染。
【1000天加速度】 争夺国际绿色建筑权威认证高分
世博中心将被永久保留下来，它能否与法国艾菲尔铁塔一样，在世博会后成为标志性景观之一呢？上海世博集团有限公司董事长戴柳最有发言权，他谦虚地说，“这个我们还不能说，但是该场馆将采用环保、节能材料，率先使用LED国际绿色建筑权威认证，该认证分为高、中、低分，我们争取要拿到高分。”
当然，该认证技术是组织国际专家逐一进行认证的，要求非常严格难度也相当大，在世博中心如此大规模中率先采取该认证，这在国内还是首次，因此建筑材料的选择也是相当“讲究”的。
“我们要采用环保材料，比如大理石、花岗岩等材料，从保温、节能角度来说，并不适合该场馆的环保要求，因此尽量不会使用。”现场，戴柳介绍说，考虑到临近黄浦江边，该建筑将采用江水循环降温技术，避免空调产生较大的耗电量。另外，还将采用地源热泵、雨水收集等节能技术。
据介绍，上海世博会结束后，世博中心将永久保留下来，成为上海的又一地标建筑，它“身高”不会超过40米，但将成为国际论坛、政要会议中心。世博中心位于卢浦大桥东侧世博园区B区滨江绿地内，向南为世博会主题馆，东面为正在建设中的世博轴、规划中的世博会演艺中心和中国馆，这5大场馆都将被永久保留下来，世博会后不会拆除。
来源：东方网